身为政协委员，我深感责任重若千钧。这份使命，既是组织的信任，更是人民群众的托付。十二载深耕协商路，最令我刻骨铭心的，莫过于十年磨一剑——以提案为刃，为歙县街源山区八万乡亲劈开“天堑”，打通那条承载着生命与希望的长陔岭隧道！
到明年上半年，这条隧道就将竣工通车。我仿佛已经听见汽笛声穿透山岭后群山的回响，更触摸到了民生温度的滚烫。那一刻，我深切体悟到：唯有以民生视角洞察发展梗阻，建言方能化作破局的锐器。
心系山区群众，紧贴民生写提案
履职之初，长陔岭那条“九曲十八弯”的盘山险路便如巨石压在我心头。数十年多次亲历山路险途，耳闻目睹沿途塌方频发、山洪肆虐、雪冻封路种种困顿，一幕幕因山高路陡造成的惨烈车祸场景，背后妻离子散的悲剧家庭每年发生，如刀刻斧凿，让我无法释怀。
我更清晰地看见交通瓶颈对山区的“三重阻碍”：百姓求学就医，翻山越岭要看天气；特色山货烂在枝头，只因路不通而卖不出去；发展项目望山兴叹，企业物流成本高得吓人。
政协平台让我直面民生疾苦，招商发展让我敏锐捕捉到经济血脉的堵点，民生发展的痛点。2015年初的黄山市“两会”上，我郑重提交了“将王街公路升级改造，列入黄山市十三五交通规划重点项目的建议”提案，重中之重是“打通长陔岭隧道”。次年，我以《关于打通歙县长陔岭隧道的建议》为题作政协大会发言，引起了与会委员的强烈共鸣！77位政协委员的联名提案，人民网、新华网、《人民政协报》、《江淮时报》大篇幅报道，是沉甸甸的信任，更是街源山区百姓几代人一世纪夙愿和殷切期盼。
这份凝聚共识的提案，被确定为重点提案，得到了市委、市政府主要领导的高度重视。
跨界聚合群力，打通梗阻破坚冰
市县党委政府高度重视“长陔岭隧道”项目的谋划工作，该项目连续被写入2017和2018年度“两会”《政府工作报告》。我深知，仅凭县级财力实施如此重大项目实属蚍蜉撼树，必须借政协“跨界协同”的优势，撬动更大力量！
一方面，充分发挥联系广泛、智力密集的特点，发动沿线乡镇干部、乡贤能人加入“智囊团”，让呼吁声汇成“大合唱”。收集详实数据，系统论证隧道建成后对推动乡村振兴、带动全域旅游、畅通特色农产品外销、降低物流成本等方面带来的重大经济价值，使提案既洋溢着深厚的民生关怀，又具备扎实的经济可行性。另一方面，以政协无党派界别召集人身份持续“发声”，通过重点提案督办、办理“回头看”、联合媒体发声、积极向上争取、持续多角度提案等多种方式，推动议题从市级关注“跳级”为省级重视，最终落点于县级实施。
2016年7月，时任市政协副主席陈锦锦带队，组织省市县三级政协委员赴歙县长陔乡、绍濂乡开展实地调研，协商座谈会上，大家你一言我一语，把“隧道梦”越描越清晰！在省两会期间，我与徐荣华委员联名提交《关于优化黄山市区至千岛湖旅游快速通道的建议》，将长陔岭隧道项目嵌入长三角一体化发展的战略蓝图，让项目成功纳入省级规划，赢得了政策东风！
这场历时十年接力，凝聚了钱莉萍、江近生、项梅萍、余阳、徐国军、吴炳学、潘桂森、汪周阳等近百位委员代表的共同智慧和情怀，历经四任县委书记、五任县长、三任市交通局长的持续推动，生动展现了中国式协商民主的独特优势——政协平台成为跨部门、跨层级、跨领域聚合力量的“枢纽”，实现政府、交通、发改、资规、林业等多部门同频共振，最终将“不可能”转变为“进行时”。
一步一个脚印，上下求索齐推进
然而，提案落地远非一纸批文所能成就。长陔岭隧道项目因投资较大、地质复杂，屡经波折、悬而未决。省市县交通部门连年的提案答复体现出每一步努力都来之不易：
王街公路属县道，建管养责任主体为县级政府，上级补助比例仅5%，不具备条件；项目前期工作被列入“十三五”交通发展规划；2017年6月经发改委立项，成为“厅市共建项目”，纳入省交通厅2017-2021普通国省干线公路规划建设项目库及黄山市“十三五”综合交通发展规划重点推进项目库，列入新规划省道F007展望线；2019年纳入省道网规划，并开展工程可行性研究等前期工作。
市交通局在2020年提案见面会上通报，经市县政府和交通部门连续多年积极争取，上级补助资金已落实约1.5亿元，项目曙光初现。
然而进展并非一帆风顺，2019年以来，随着街口大桥建成通车，歙县出现不同意见，认为暂时缓解了街源山区交通“断头路”问题，隧道项目投资巨大且短期回报有限，致使2020至2021年度项目推进有所滞缓。
新的转机出现在2022年。新一届歙县县委县政府审时度势，以全面推进乡村振兴、彻底改变深山区面貌为己任，秉持“民生是最大回报”的理念，在中央和省市加强基础设施建设的政策东风下，将谋划多年、日益成熟的长陔岭隧道项目重新“端上台面”。县长王奇勇10月4日签发了关于开展长陔岭隧道项目的文件，自此步入了实施快车道。
天堑将变坦途，水滴石穿梦成真
2023年8月21日，歙县县委书记汪凯在项目现场饱含深情的宣布：长陔岭隧道——开工！街源山区老百姓奔走相告，幸福之情溢于言表——这是我担任政协委员十年来最开心的一天！
长陔岭隧道的贯通，将改写天路“险途”历史；街口大桥的飞架，终结了两岸百姓千百年“过江难”；王街公路的拓宽升级，成为山区发展的新动脉。
我触摸到了履职最厚重的价值：从长陔到市区就医、上学时间从80分钟骤降至40分钟；街源的山珍得以走出深闺，蜈蚣岭旅游将因路而兴；企业运输成本降低，发展信心倍增。这不仅是物理通道的延伸，更是民生之洞的挖掘。
隧道开工当天，十里八乡赶来现场的老乡们用幸福的泪和颤抖的手相互庆贺，是群众对党和政府信任的最真挚注脚。从77位委员联名提案的共识凝聚，到三级委员接力攻坚的生动实践，长陔岭由“畏途”变“通途”，正是提案-办理-落实-反馈民主监督闭环的鲜活样本，彰显了委员“不建空言、务求实效”的作风，这件沉甸甸的民生提案被市政协评为优秀提案。
回望来时路，长陔岭的层峦叠嶂曾困锁希望，如今已被信念与汗水凿穿。展望新征程，我信念愈坚：政协人的担当，就在崎岖山路的丈量中，在为民鼓与呼的提案里，在打破发展桎梏的坚韧内。
未来，我将继续恪守“脚下沾泥、提案有料”，让党外知识分子的专业视野与政协委员的为民情怀深度交织，建睿智之言、谋务实之策，在助推黄山高质量发展的壮阔画卷中，奋力书写更多连通党心民心的“连心桥”篇章。
（作者系安徽省政协委员、黄山市政协常委）
（一审：焦莹 二审：胡敏 三审：程薇）